För att elbilar ska få ett riktigt genomslag måste de stöd som utformas för köp eller leasing vara sådana att de faktiskt når de personer som behöver dem bäst.
Den av regeringen införda elbilspremien bygger på var man bor. I vissa kommuner och vissa orter kan man få stöd, i andra inte. I Halland har regeringens beräkningar på oklara grunder lett till att varbergs- och kungsbackabor kan söka stöd medan de som bor i Falkenberg inte kan göra det. Detta har bland annat tagits upp i olika inslag på P4 Halland.
Till saken hör att Halland är bland de län där flest personer sökt om stöd för att skaffa en elbil.
Den tidigare S-MP regeringen införde en bonus för elbilsköp, den möjligheten togs bort relativt snart efter maktskiftet 2022. Sedan dess har vi inom Miljöpartiet utvecklat det tidigare systemet och föreslår ett stöd med flera delar:
* Stöd för leasing av elbil, ny eller begagnad, för hushåll på landsbygden. Hushåll med lägre inkomster får ett större stöd.
* En bonus vid köp av elbil, där billigare bilar får större stöd än de dyrare bilarna. Även här finns en särskild landsbygdssatsning med en större bonus.
* Dessutom billigare att äga genom sänkt skatt på el för laddning
På detta sätt gynnar vi en bred och rättvis omställning av den svenska bilparken, från bensin- och diesel till eldrivna bilar, med störst stöd till de som behöver det mest. En röst på Miljöpartiet är en röst för en rättvis och snabb omställning.
Jan Riise
Riksdagsledamot (MP)
Varje arbetsdag på Äskhult gör Thomas Carlsson och Jessica Bergqvist en tidsresa till bondesamhället på 1800-talet. De arbetar med häst och vagn och odlar gamla lantsorter. Deras enorma arbete med restaureringen och skötseln av Äskhult har nu prisats.

