Färre trimmade mopeder med Medborgarlöften

När polis och kommun frågade Medborgarna vad de önskade för en tryggare kommun, stod kontroll av mopeder högt på önskelistan. Polisen har tagit fram en ny strategi, och flera kontroller har genomförts.
– Det finns ingen förälder som skulle ge nycklarna till en oförsäkrad motorcykel till sin 15-åring, men det är vad som händer här, säger polis Daniel Figueras.

Genom medborgardialog har kommunen och polisen tillsammans tagit fram så kallade Medborgarlöften, med konkreta mål och handlingar för att öka tryggheten. 

I årets löfte lovade polisen minst tio kontroller av mopeder och a-traktorer och löftet är på god väg att infrias med hittills sju genomförda.

– Folk känner sig otrygga i trafiken på grund av mopederna. Det går inte en vecka utan att vi får samtal om det. Det upplevs som besvär och en plåga när mopedister kör trafikfarligt och vi gör vad vi kan för att försöka stävja det, säger polis Daniel Figueras.

Polisen har tagit fram ett ”Mopedbrev” som skickas ut till vårdnadshavare, ungdomar och skolor – en påminnelse om reglerna och att man som förälder har ansvaret. Polisen har också varit ute i flera skolor och pratat med föräldrar.

Andra steget blir att erbjuda hjälp till föräldrar som är osäkra på hur man vet om mopeden är trimmad.

– En trimmad moped är ett föräldraproblem. 15-åringarna kan inte förstå konsekvensen av det. Föräldern står nästan alltid som ägare och betalar försäkringen, det är föräldrarnas ansvar när de lämnar över nycklarna till 15-åringen, säger Figueras.

De sju kontroller som genomförts har skett vid skolorna och i princip samtliga mopeder har varit trimmade eller haft allvarliga brister som lett till körförbud; de har saknat belysning, registreringsskyltar som sitter fel, bromsar som inte funkar och stötdämpare som inte räcker till.

– Det finns ett ägaransvar i detta. En trimmad moped blir en oförsäkrad motorcykel, ofta i bedrövligt skick. Vad händer om din 15-åring kör på en splitter ny BMW, eller ännu värre, en person? Det finns inget försäkringsbolag som täcker det, för är mopeden trimmad är det inte det fordon du försäkrade.

När mopederna kontrollerats tar polisen tillsammans med ungdomen kontakt med föräldern. Föräldrarna får då en chans att åtgärda mopeden.

– Det har på så vis funnits en viss frist. Ta mopeden till en verkstad och gå igenom den. Det är ditt ansvar att inte släppa upp barnen på något som inte duger, föräldrarna har det juridiska ansvaret. När vi ringer föräldrarna är de väldigt förvånande, ofta har det förts en diskussion om trimmat, föräldrarna har sagt nej men sedan har ungdomen gjort det ändå, säger Daniel Figueras.

Målet är inte att rapportera så många som möjligt för att de kör trimmat, målet är att få ner hastigheten och skapa en säkrare trafikmiljö. Som förälder bör man själv ta en provtur på mopeden med jämna mellanrum, så man märker om något förändras, menar Figueras.

Har det inte blivit bättre sedan man införde krav på mopedkörkort?

– Tjejerna kör oftast ordentligt, är rädda om sin moped och meckar inte sönder den och kör i den hastigheten det är tänkt, problemet blir med de killar, för det är alltid killar, som använder den som en leksak och har det som fritidssysselsättning att göra de värsta tricksen och köra så fort som möjligt. Kunskap sprids fort med internet och mopederna idag är oerhört lätta att trimma, man behöver inga specialverktyg, säger Daniel Figueras.