Stort projekt för cyklister – ny sträcka planeras

Av Julia Sandstén Vikberg

Om några år ska man kunna cykla hela vägen från Södra Rågelundsvägen i Frillesås till Lycketorpsvägen i Stråvalla. Det är i alla fall planen. Trafikverket håller nu på att skissa på den flera kilometer långa gång- och cykelvägen.

Förra våren klubbade kommunfullmäktige i Kungsbacka igenom satsningen på en ny gång- och cykelväg i Frillesås. Cykelvägen ska gå längs Göteborgsvägen i Frillesås, från Södra Rågelundsvägen till Lurendalsvägen, och bli 1,8 kilometer lång. Samtidigt har Varbergs kommun beslutat om en 1,4 kilometer lång gång- och cykelväg från Löftaån till Lycketorpsvägen i Stråvalla.

– Cykelvägarna ansluter. Det finns en befintlig gång- och cykelbana över Löftaån så på andra sidan Löftaån tar den här cykelvägen vid och kommer sedan att gå ner till Stråvalla, säger Michael Ehrenholm, projektledare på Trafikverket.

Sträckorna i Kungsbacka och Varberg är två olika projekt även om vägarna kommer att anslutas till varandra. Det är Trafikverket som ska bygga de planerade sträckorna men man samarbetar med kommunerna i projekten.

– Kungsbacka kommun har beslutet politiskt att vi vill genomföra detta och har avsatt pengar till det. Men i och med att det är Trafikverkets väg så ingår vi i Kungsbacka ett avtal med Trafikverket som tar på sig att projektera och bygga sträckan baserat på ett avtal med kommunen, säger Emir Halalkic, verksamhetschef på teknikförvaltningen i Kungsbacka.

Kungsbacka kommun har avsatt 15,5 miljoner kronor till cykelvägen i Frillesås. Man har även omfördelat 3,1 miljoner kronor till en projektspecifik riskreserv utifall projektet skulle bli dyrare än planerat. Kungsbacka har även ingått ett medfinansieringsavtal med Trafikverket som kommer att stå för en del av projektet kostnadsmässigt.

Enligt Michael Ehrenholm är Trafikverket nu inne i en samrådsfas för Frillesåssträckan.

– Vi håller på att rita och titta på hur vi kan placera och utforma den på bästa sätt. I höst är det samråd och då tar vi in samrådssynpunkter. Sedan kommer den ställas ut för granskning. Sedan är det fastställelsehandling och då går det till planprövning och det är då det fattas beslut om vi har gjort ett tillräckligt bra jobb för att den ska vinna laga kraft, säger han.

Byggstart är inte förrän 2030 och 2031 förväntas cykelbanan vara färdig.

– Så det är ett tag kvar. Sedan hoppas vi kanske att vi kan komma i mål lite snabbare än så, men det beror lite på hur många överklaganden det blir under resans gång, säger Michael Ehrenholm.

Läs även:

Miljonprojekt ska ge ny cykelbana i Frillesås