Sara överlevde Estoniakatastrofen: "Vi behöver veta mer"

I samband med den dokumentär om Estonia som visats på Dplay framkommer det uppgifter om ett stort hål i skrovet.

Sara Hedrenius från Vallda som är en av dem som överlevde katastrofen, och även är med i dokumentären, hoppas att det nya fyndet ska leda till en ny utredning med svar på obesvarade frågor.
– Haverikommissionens rapport har inte gett svar på grundläggande frågor, nu måste de kolla upp det som framkommit, säger hon.

20 år vid olyckan

Den 28 september 1994 förliste passagerarfartyget M/S Estonia under sin färd mellan Tallin i Estland och Stockholm. Statens haverikommissions utredning uppgav att undermåliga låsanordningar på bogvisiret var orsaken till att bogvisiret lossnade. Detta sin tur gjorde det möjligt för stora mängder vatten att strömma in och att det var det som gjorde att färjan kantrade.

Av de 989 personer som fanns ombord omkom 852, varav 501 svenskar.

Med på färjan fanns då 20-åriga Sara Hedrenius som varit i Estland för att hälsa på sin pappa som arbetade där.
– Det var kaos. Jag åkte ner i vattnet och fastnade med foten i något. Jag trodde att nu åker jag med ner. Men jag lyckades på något sätt komma loss, berättar Sara Hedrenius som lyckades ta sig upp på en flotte där hon väntade i ungefär sex timmar på hjälp.
– Vi var tio eller tolv på flotten och när vi blev räddade var vi sex kvar. Det var fara för livet hela natten. Antingen kunde man bli avblåst eller frysa ihjäl.

Kritik

Sara Hedrenius har varit kritisk till både haverikommissionens utredning och till hur regeringen hanterade situationen efteråt.
– Jag har följt olyckan utifrån mitt perspektiv med kunskap kring de överlevande och anhörigas syn och det finns många grundläggande frågor som man inte fått svar på. Det finns filmer från vraket, men varför får vi inte se alla? Och när man lägger ett pussel av allt som hänt stämmer det inte överens. Bland annat med tiderna, säger Sara och fortsätter:

– Anhörigföreningen har tagit in och gjort en oberoende expedition som kommit fram till andra slutsatser. Och nu har det kommit nya fynd. Vi behöver veta mer.

Såg militära fordon

Sara Hedrenius är även frågande till uppgifterna om att det inte fanns någon militär transport på Estonia natten hon sjönk.
– I utredningen säger man att det fanns militär transport på Estonia veckorna innan men inte just den avgången. Men jag såg militär transport på fartyget. Och har jag sett det måste fler ha gjort det. Frågan är då vad det var?

Två journalister åtalas nu för att ha dykt vid Estonia och brutit mot griftefriden. Vad tycker du om det?
– Jag har haft kontakt med journalisterna och vet att de är seriösa och jag tycker inte att de bryter mot griftefriden. Att få svar är viktigt både för oss överlevande och anhöriga. Jag tycker journalisterna har gjort sitt jobb, säger Sara Hedrenius som tycker det är "absurt" att kropparna ligger kvar i vraket.
– Det är ett oavslutat kapitel.

Krisstöd

Att ha överlevt Estoniakatastrofen ledde Sara Hedrenius in på det hon jobbar med i dag, som sakkunnig vid krisstöd på Röda Korset.
– Jag har själv upplevt hur viktigt det är med krisstöd efter en olycka och att man inte utsätts för mer stress. Och Estoniakatastrofen är ett bokexempel på hur man gör fel.

– Hur man hanterade att inte lyssna på de överlevande och att allt blev en fråga om att bärga eller inte bärga de omkomna. Att ställas inför det som anhörig är i sig fruktansvärt svårt för att sedan inte få vara med och fatta beslut. Det är så dåligt hanterat.

Sara Hedrenius hoppas att det nya fyndet kommer att leda till en ordentlig och utförlig utredning.
– Jag hoppas verkligen de tar till vara på de nya uppgifterna.