Debatt: Körkortslån kan sänka tröskeln för Kungsbackas arbetslösa

Arbetslösheten i Sverige är fortsatt hög och enligt Ekonomifakta är andelen som är självförsörjande i Kungsbacka inte ens 80 procent. Samtidigt finns ett hinder för många arbetssökande som sällan diskuteras i arbetsmarknadspolitiken: bristen på körkort. Det är därför hög tid att tillåta CSN-lån för att ta körkort.

En undersökning från Svenskt Näringsliv visar att sex av tio företag kräver körkort vid anställning. Efter yrkesspecifik kompetens är det den näst viktigaste faktorn för att en person ska anses anställningsbar. I många branscher där arbetslösa ofta får sina första jobb är körkort i praktiken ett krav. För unga är konsekvensen tydlig: arbetslöshetsrisken är ungefär dubbelt så hög för dem utan körkort jämfört med dem som har. Samtidigt tyder mycket på att allt färre arbetslösa faktiskt har körkort.

Det handlar inte om bekvämlighet utan om möjligheten att utföra arbetet. Många jobb kräver körkort, exempelvis inom hemtjänst, paket- och varuleveranser, serviceyrken och transportarbete. Utan körkort stängs dörren till en stor del av arbetsmarknaden.

När körkortslånet fanns nådde det rätt målgrupp. CSN:s uppföljning visar att mer än hälften av låntagarna inte hade påbörjat någon körkortsutbildning utan stödet, och bland kvinnor var andelen ännu högre.

Resultaten var tydliga. Av dem som tog körkort med hjälp av lånet hade 76 procent fått arbete, betydligt fler än bland dem som inte använde stödet. Nästan varannan fick dessutom ett jobb där körkort var ett uttalat krav.

Reformen var också samhällsekonomiskt effektiv. Staten sparar omkring 40 000 kronor för varje person som får arbete tack vare körkortslånet, medan kostnaden uppgår till cirka 1 500 kronor per låntagare. Reformen blir därmed lönsam redan när 2,5 procent av deltagarna går till arbete, en nivå som vida överträffades när lånet fanns.

I ett läge med hög arbetslöshet borde politiken prioritera åtgärder som faktiskt leder till arbete. För samtidigt som många i Kungsbacka går arbetslösa saknar transportbranschen förare och kommuner har svårt att rekrytera till vård- och serviceyrken.

Sverige behöver därför en ny och mer träffsäker version av körkortslånet. För många är körkortet en avgörande biljett till arbetsmarknaden – och en samhällsinvestering som betalar sig flera gånger om.

Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning, Transportföretagen

Läs mer debatt:

Debatt: En växande stad med plats för alla

Debatt: Ologiskt om Forsgårdens golfbana

Debatt: Viktigt fortsätta satsa på forskningen