Laddar med sol inför största racet i Australien

Det är nästan ett helt år kvar innan startskottet går. Men Emilia Einehag och övriga medlemmar i HU Solar Team ligger redan i startgroparna. Att bygga solcellsdriven racerbil från scratch – OCH ta den med till andra sidan planeten, till världens största solcellsrace, kräver en del förberedelser.

Det 30 personer starka solteamet från Halland har redan börjat bygga på sin prototyp, som ska bli något helt annat än den bil som i fjol deltog i The Bridgestone World Solar Challenge. Tävlingen, som går av stapeln efter sommaren i Australien är världens största race för solcellsdrivna racingbilar – byggda och framförda av universitetsstudenter från hela världen.

Ett fritidsprojekt

Teamet bildades som ett fritidsprojekt för ett antal studenter vid Halmstads universitet, som pluggar till utvecklingsingenjörer. Men efter hand som den halländska racerbilen som drivs av solel börjat ta form, har fler studenter med olika specialiteter anslutit till gruppen.

Idag är de ett 30-tal personer från olika håll i Halland, som trots att alla inte siktar på att bli ingenjörer är så besjälade av projektet att de bestämt sig för att ägna större delen av sin fritid åt att jobba med det.

Vill jobba hållbart

Emilia Einehag från Kungsbacka är en av dem.

– Vi vill alla jobba mot det hållbara. Själv är jag en av dem som arbetar med marknadsföring av projektet. Jag gillar marknadsföring och sociala medier. Så det här blir en chans för mig att lära mig mer om det och bredda mina erfarenheter. Men jag utbildar mig till utvecklingsingenjör, så jag tycker teknik är roligt också, berättar hon.

”Kräver bra planering”

Teammedlemmarna arbetar helt ideellt med bygget av solbilen. Några av dem var med i fjol. Men de flesta är nya. Och i valet mellan att vidareutveckla den solbil som redan rullat i det berömda australienska racet, har de valt att bygga en helt ny bil – från scratch.




– Det är ett ganska stort projekt, så det blir ett tidskrävande arbete. Man får ha väldigt bra planering för att hinna med det vid sidan om de vanliga studierna. Men jag är väldigt glad att jag gick med, säger Emilia Einehag.

300 mil Darwin-Adelaide

Bilen som ska byggas måste inte bara klara att omvandla solens strålar till höghastighetsenergi. Fordonet ska även kunna rulla hela den drygt 300 mil långa sträckan mellan starten i Darwin vid Australiens nordkust, till målet i Adelaide på kontinentens sydspets.




– Vi har satt upp som mål att vara klara till våren. Vi startade upp projektet precis innan Corona och ännu vet vi ju inte säkert om tävlingen ens kommer att bli av. Men vi siktar i alla fall på att vara redo att åka, om möjligheten att vara med uppstår. Att få över bilen till Australien är ett litet projekt i sig. Förra året skeppades den över med båt, så vi kommer att behöva ha lite tid på oss, så att vi kan vara väl förberedda, säger Emilia Einehag.

Vad står närmast ”på programmet” då?

– Vi har precis börjat bygga. Så nu jobbar vi för fullt, med att leta sponsorer till projektet.

 

Du har väl inte missat att Norra Halland har en söndagstidning?

Läs e-tidningen här 

Är du prenumerant? Kom igång här.