Bedömning av skolskjuts ändras

Trafiksäkerheten ska väga tyngre när skolskjutsbesluten tas inför nästa läsår. Den slutsatsen drar kommunen efter att ha fått backning i en majoritet av de överklagade fallen.

Rätten till skolskjuts har tidigare avgjorts lokalt av varje rektorsområde. Men inför det här läsåret centraliserades besluten. Officiellt för att det ska bli mer rättvist, men Anders Ekström, ordföranden i förskole- och grundskolenämnden, medgav att man även räknade med att spara lite pengar. Orsaken skulle vara att rektorerna haft svårt att hålla emot när föräldrarna tryckte på.
Men protesterna blev kraftfulla. Särskilt familjer längs den övertrafikerade Ölmanäs ringväg reagerade.
Det hela resulterade i hela 128 överklaganden runt om i kommunen. I fall efter fall fick kommunen backning i förvaltningsdomstolen och tvingades ge elever skolskjuts.

Nu ska sägas att inte alla domslut gått emot kommunen.

I 69 fall anser ger domstolen föräldrarna helt eller delvis rätt. I 19 av fallen ansåg domstolen att utredningen varit bristfällig och måste göras om. I 38 fall blev det antingen avslag eller så skrevs överklagan av på olika grunder. Två fall som överklagats vidare är fortfarande inte avgjorda.

Men sammantaget fick alltså kommunen backning i någon del i två tredjedelar av fallen.

Nästa vecka beslutas om riktlinjerna inför nästa års skolskjuts.

– Vi har inte gjort några ändringar i regelverket. Däremot i tillämpningen, säger Margareta Ljungqvist, ansvarig verksamhetschef på För- och grundskola.
– Vi har dragit lärdomar av domstolsbesluten och det handlar framför allt om att avdelningen för Teknik ska göra alla trafiksäkerhetsbedömningar och vi kommer att rätta oss efter deras bedömningar helt och hållet.

Har inte de bedömningarna använts i år?

– Nej, inte fullt ut. Vi gjorde i vissa fall en egen bedömning som var mindre generös. Nu är kartorna vi använder för att handlägga skolskjutsärendena uppdaterade av Teknik, och det är tydligt vilka vägar som är lämpliga att anvisa som skolvägar.